El senador Eduardo “Wado” de Pedro presentó un proyecto de ley en el Congreso de la Nación para la apertura del Canal Magdalena, una vía de navegación ubicada al sur del Canal Punta Indio. Su puesta en marcha podría beneficiar comercial y económicamente a la provincia de Buenos Aires.
Si bien los trabajos para poner en funcionamiento la hidrovía dependen del gobierno nacional, el cual tiene la jurisdicción sobre las aguas del Río de la Plata, los fondos para concretar las tareas requeridas no están contemplados en el presupuesto para el próximo año.
Es por ello que el mercedino –en un claro gesto de descompresión de su relación con el mandatario bonaerense- presentó una iniciativa en la Cámara alta para acelerar su concreción y declarar su apertura como un objetivo prioritario y de interés público.
El proyecto de ley, presentado junto a la senadora Juliana Di Tullio, establece pasos concretos para comenzar con las obras de dragado del Canal Magdalena, como así también su puesta en marcha, su señalización y su mantenimiento.
La norma –de aprobarse- ordena al Poder Ejecutivo Nacional avanzar en los procesos licitatorios necesarios. En caso de que no se registren avances en un plazo de 90 días, la propuesta indica que se habilitará a la Provincia de Buenos Aires a asumir la realización de las obras, previo convenio que garantice la transferencia de los recursos necesarios.
Además, prevé la creación de una Comisión Bicameral de Seguimiento y Control para garantizar la transparencia y monitorear el desarrollo del proyecto hasta su finalización.
Según se explica en el proyecto de ley, esta obra permitirá reducir costos logísticos, mejorar los tiempos de navegación y recuperar una parte estratégica del control sobre el tráfico del Río de la Plata, el cual actualmente es administrado en gran medida por Uruguay.
“El Canal Magdalena no es solo un proyecto de infraestructura; es una apuesta concreta por una Argentina conectada, soberana y con capacidad de decidir sobre su comercio exterior”, sostuvo Wado de Pedro al respecto. Y agregó: “Esta obra no solo mejora nuestra competitividad, sino que también genera oportunidades de empleo y desarrollo para las comunidades cercanas al río, impulsando las economías locales”.
En el documento, además, se alega que la apertura del Canal beneficiará a los municipios ribereños de la Provincia de Buenos Aires como Magdalena, Berisso, Ensenada y General Lavalle, los cuales podrán captar servicios portuarios y logísticos que hoy se brindan desde puertos extranjeros.