La licitación del tramo “Pampa” prevé cabinas adicionales y un costo inicial de $2.850 por estación, lo que genera reclamos de usuarios locales.
La reciente licitación del tramo denominado “Pampa” de la Ruta Nacional 5 encendió las alarmas entre vecinos y usuarios de Mercedes, quienes advierten que el nuevo esquema de peajes podría impactar fuertemente en el bolsillo de quienes transitan a diario. El proyecto abarca 546 kilómetros entre Luján y Santa Rosa y contempla una tarifa inicial cercana a los $2.850 por estación.
Uno de los principales cuestionamientos es la densificación de los puntos de cobro. A las cabinas ya existentes se sumarían nuevas en Gorostiaga y Lonquimay, lo que dejaría a Mercedes rodeada de estaciones separadas por apenas 64 kilómetros. Referentes locales señalan que esta situación obligaría a pagar tarifas completas incluso en trayectos cortos, reclamando beneficios o descuentos para residentes.
Desde el Comité Nacional de Defensa del Usuario Vial se cuestiona el modelo por considerarlo una “doble imposición”, ya que los conductores ya aportan mediante el impuesto a los combustibles sin ver mejoras en la infraestructura. A esto se suma la paralización de la autopista entre Mercedes y Suipacha, una obra largamente esperada que continúa sin avances mientras se proyectan nuevos cobros.
Ante este panorama, usuarios de la región evalúan realizar una presentación formal ante el Gobierno nacional para denunciar el perjuicio económico y exigir que cualquier esquema de peajes esté acompañado por obras concretas y tarifas diferenciales para la comunidad.
