En momentos que un Ford Focus intentaba cruzar un paso a nivel a la altura La Pampita fue embestido por una formación ferroviaria • Murió una joven de 22 años y otra lucha por su vida • El concejal Inzaurgarat destacó que “no se ve nada” y que había reclamado desmalezamiento a las autoridades ferroviarias.
Una joven mujer de 24 años falleció en la mañana de este sábado en un siniestro que protagonizó una formación del tren Sarmiento y un automóvil. El siniestro se produjo a la altura de Gowland varios minutos después de las 9.
Por causas que se tratan de establecer un vehículo marca Ford modelo Focus ocupado por dos mujeres intentó cruzar el paso a nivel que conduce a la zona conocida como La Pampita y fue impactado por la formación ferroviaria que arrastró al vehículo por decenas de metros.
Como consecuencia del fuerte impacto una de las mujeres que tripulaba el vehículo –Mailen Alfano, de 24 años- falleció en el acto en tanto la restante tripulante Daiana Capurro fue trasladada por el SAME al hospital Blas Dubarry donde se encuentra internada en estado muy delicado. De hecho durante el fin de semana las redes se inundaron de pedido de cadena de oración a favor de esta otra joven mercedina.
Confusión
Existieron infinidad de comentarios en torno al lugar donde había acontecido el siniestro. Según explicó el concejal Julián Inzaurgarat –reconocido vecino de la zona- el paso a nivel se encontraba habilitado; sin barreras, pero habilitado. “Es un paso a nivel de toda la vida, de hecho le han hecho mejoras. Es terrible, porque no se ve nada”, comentó. “De ahí en adelante está la obra, obviamente paralizada, de la unificación de los dos ramas del ferrocarril. Ese paso a nivel no tiene número de calle, no es el paso a nivel donde fallecieron los gitanos, que lamentablemente se hizo famoso por eso, es uno que está más adelante”, explicó.
El concejal también informó que hace varias semanas los concejales del radicalismo presentaron un proyecto para dirigirse a Trenes Argentinos solicitando tareas de mantenimiento en un paso a nivel puntual de la ciudad. “Nosotros, en la comisión pedimos precisamente que se realicen tareas de desmalezamiento en todos los paso a niveles de la ciudad, inclusive este donde ocurrió la tragedia, porque advertíamos que tenían poca visibilidad”, explicó y confirmó que la solicitud ingresó a la empresa estatal cerca de 20 días atrás.
Hacía el final contó que además de las cuadrillas de mantenimiento que tenía la empresa Trenes Argentinos, en Mercedes había “cuadrillas con personas que integraban el programa Potenciar que hacían ese trabajo periódicamente. Lamentablemente con el desguace que hicieron no quedaron ni las cuadrillas de la empresa, ni la del programa Potenciar, ni nadie”, cuestionó.
