El ex concejal e histórico integrante de los Autoconvocados Mercedinos Carlos Mosso reflexiona sobre lo acontecido en los últimos 30 años en torno al peaje de ruta 5 • Enumera los logros y sostiene: “Parece mucho pero en realidad es casi nada, menos de un kilómetro de autopista por año”.
(Por Carlos Mosso) Desde los años 90 que un primer Presidente anunció la transformación de la Ruta Nacional 5 en Autopista desde Luján a Santa Rosa La Pampa en diversos formatos y distancias, tramos de autopista, autovía y ruta segura. A la fecha, lo único concreto es que de 540 kilómetros de extensión solo tenemos 30 de autopista entre Luján y Mercedes incluyendo la última obra realizada y tan necesaria en 2018 del By Pass en Luján.
Tristemente los Autoconvocados Mercedinos que iniciaron el reclamo de estas obras en los 90, lo único que podemos recordar de los gobiernos que nos gobernaron, son sus promesas. Lo que NO dejamos de ver día a día son los siniestros viales con secuelas lamentables sobre todo en el tramo entre Chivilcoy y Mercedes donde claramente vemos un notable aumento de caudal de usuarios diarios y una gran imprudencia.
Las cosas hay que decirlas tal cual son: en una época donde el parque automotor era añejo, recordemos los camiones Mercedes 1114, Dodge, los autos Falcón, Chevrolet, Fiat 1500 etcétera podíamos hablar de accidentes. Pero desde hace al menos 15 años debemos hablar de siniestros. La diferencia es notable, ya no tenemos accidentes producidos por roturas de vehículos, me animo a decir sin ningún problema que el 90% son siniestros viales, o sea: son errores humanos o imprudencia.
Me pregunto, es necesaria la Autopista??: claramente Si.
Es necesario que los Usuarios hagamos un mea culpa y empecemos a respetar las normas de tránsito??: claramente es esencial y urgente hacerlo, sí.
Podría relatar largas historias de reclamos en estos más de 30 años, las primeras con más de 200 mercedinos marchando por la ruta y otras tantas casi en soledad junto a un grupo de vecinos donde se sumaban unos pocos de otras ciudades. NO es crítica, es una realidad, viajar era cansador y costoso. Pero necesario y muy pocos podíamos hacerlo, las redes sociales llegaron en estos temas a sumar comentarios, sugerencias, críticas, pero nada se asemeja a las reuniones presenciales, nada.
Que logramos ??: 30 kilómetros de autopista entre Luján y Mercedes y lo último el tan ansiado Bypass en Luján, en el medio, puentes peatonales, distribuidor de la Ruta provincial de la ruta 41, iluminación, etcétera. Mientras tanto algo NO menor: el beneficio del NO pago o pago simbólico en el Peaje de Olivera que culminó cuando se habilito el Bypass. Parece mucho pero en realidad es casi nada, menos de un kilómetro de autopista por año.
También podría describir los porqué de las demoras, falta de proyectos, falta de recursos, desvío de partidas Presupuestarias, litigios legales entre empresas y gobiernos de turno, litigios entre las diversas UTE, modalidades de Sistemas de construcción, cambios de Gobiernos donde hacen borrón y cuenta nueva y tanto más, pero la única verdad es la realidad: la obra pública de estas magnitudes nunca fueron prioritarias a pesar que no sólo se brinda Seguridad Vial, sino agilidad y progreso entre Localidades. Lo que permite fomentar las economías regionales, el turismo, la salud y demás.
Muchos de mis compañeros de lucha ya no quieren saber más nada con los reclamos, otros partieron de esta vida sin ver un sueño por el cual lucharon y sigo preguntándome: yo podré transitar por la autopista al menos hasta Bragado?. Creo que la respuesta lamentable es casi obvia…
Finalmente, la historia se repite, cambio de Gobierno hace tan sólo 60 días y el anuncio de la Empresa que abandona las obras dejando a casi un centenar de empleados sin trabajo. O sea de familias sin trabajo, algo que hace un par de años atrás les decía a los diversos medios del corredor, nos estaban mintiendo nuevamente y mis declaraciones parecían de un negador opositor al Gobierno de turno, pero simplemente lo decía pensando en la historia que avalan mis declaraciones. Qué más quisiera que el Gobierno que fuera realmente empiece y termine semejante obra tan necesaria.
Terminó pidiendo a los Usuarios, seamos respetuosos de las normas de tránsito porque sino nos cuidamos entre nosotros, nadie va a hacerlo y seguiremos viendo en los portales de noticias las lamentables consecuencias trágicas por siniestros viales y no por accidentes o culpa de la cinta asfáltica.
