Marcelo Suárez envió una carta al Concejo Deliberante cuestionando la iniciativa impulsada por el concejal Mauro Pollachi, de La Libertad Avanza • Plantea que los radares fijos serían recaudatorios y reclama mejoras en infraestructura y controles preventivos.
El vecino mercedino Marcelo César Suárez presentó una carta dirigida a los concejales locales en la que solicita el rechazo del proyecto impulsado por el edil Mauro Pollachi, de La Libertad Avanza, que propone instalar radares fijos en la Ruta Nacional Nº 5.
Suárez reconoció la necesidad de reducir accidentes y evitar víctimas fatales, pero advirtió que la colocación de radares, tal como está planteada, podría convertirse en una herramienta meramente recaudatoria. Señaló que el proyecto carece de estudios técnicos y estadísticas actualizadas sobre siniestralidad, tránsito y condiciones de la calzada, y recordó que la Disposición 91/2026 del Gobierno nacional exige informes confiables para justificar este tipo de medidas.
Riesgos y perjuicios económicos
El vecino cuestionó que una multa de aproximadamente $322.000 por exceder el límite de 60 km/h representaría un perjuicio económico difícil de afrontar para quienes circulan habitualmente por la ruta. También alertó que la reducción brusca de velocidad frente a los radares podría generar maniobras repentinas y aumentar el riesgo de accidentes.
En su carta, Suárez describió problemas ya existentes en la Ruta 5: el deterioro de la calzada, hechos delictivos en la zona de Jáuregui —incluidos episodios en los que se arrojan adoquines desde los puentes— y la falta de respuestas de la concesionaria CEOSA, pese al cobro de un peaje de $2.850 para automóviles.
Reclamo de transparencia y alternativas
El vecino también pidió aclarar quién administraría los radares, si el Estado o una empresa tercerizada, y qué controles existirían para garantizar la transparencia, la homologación de los equipos y la validez de las fotomultas. Recordó antecedentes de errores en infracciones y notificaciones demoradas que obligaron a usuarios a iniciar trámites de impugnación.
En contraposición, Suárez propuso medidas más rápidas y económicas para mejorar la seguridad vial: urbanizar y señalizar correctamente los tramos poblados, colocar cartelería visible, instalar cámaras preventivas sin multas automáticas, implementar puestos de control en el peaje y accesos estratégicos, controlar el peso de los camiones, mejorar la iluminación en puentes, prevenir la presencia de animales sueltos y avanzar en la autopista Mercedes-Suipacha, además de evaluar acciones similares en la Ruta Provincial 41.
Un llamado al Concejo
“Mejoremos la Ruta 5 y prioricemos la vida y la seguridad de sus usuarios. No a la instalación de radares con fines recaudatorios”, concluyó Suárez en su carta, en la que solicita al Concejo Deliberante de Mercedes rechazar el proyecto o, al menos, suspender su tratamiento hasta contar con estudios técnicos y consultas a organismos especializados.
