Tras los siniestros viales ocurridos en los primeros meses del año, el bloque de La Libertad Avanza impulsó un proyecto para que el municipio evaluara la presencia de inspectores en los pasos a nivel • El expediente llegó al recinto con despacho dividido y terminó siendo archivado por mayoría, luego de un intenso cruce de posturas entre los bloques.
El Concejo Deliberante de Mercedes vivió una sesión marcada por el debate en torno a la seguridad vial en los pasos a nivel ferroviarios. El expediente, presentado por el bloque de La Libertad Avanza, proponía que el Ejecutivo municipal evaluara la posibilidad de asignar agentes de tránsito en los cruces más peligrosos de la ciudad, tras los accidentes ocurridos en los primeros meses de 2026 que costaron la vida a dos vecinos.
El proyecto llegó al recinto con despacho dividido: por mayoría, lo acompañaban La Libertad Avanza, Vecinos por Mercedes y la UCR, mientras que el bloque de Fuerza Patria firmó el dictamen de minoría aconsejando su archivo.
“Entendemos que no es el municipio quien debe hacerlo”
El concejal Santiago Altube explicó que la responsabilidad sobre los pasos a nivel corresponde al Estado nacional y a Trenes Argentinos, tras la resolución 156/26 que asignó organismos específicos para custodiar las líneas San Martín y Sarmiento. “Entendemos que no es el municipio quien debe hacerlo, sino la administración nacional. Si se exige al municipio una tarea sin recursos, se tergiversan las responsabilidades”, sostuvo, proponiendo en cambio que se dirijan comunicaciones a los organismos competentes.
“Las comunas tienen responsabilidad en los cruces ferroviarios”
La concejal Marcela Munarriz defendió el proyecto aclarando que no era imperativo, sino una evaluación de conveniencia. “Nos hacemos eco del reclamo y la preocupación de los vecinos. La ley 2873 reformada por la 22.647 establece que las comunas tienen responsabilidad en los cruces ferroviarios. No puede eludir el municipio su rol en la señalización y vigilancia”, argumentó, citando normativa y fallos judiciales que responsabilizan a las municipalidades por accidentes en pasos a nivel.
“El vaciamiento del ferrocarril es una decisión del gobierno nacional”
El concejal Daniel Ivaldis acompañó el despacho de mayoría, aunque con críticas políticas. “El vaciamiento del ferrocarril es una decisión del gobierno nacional. Claro que nos pesa que muera gente en un paso a nivel, pero también hay que decir que políticas como las que lleva adelante el presidente Milei habilitan estas situaciones. Si Nación no se hace cargo, quizás el intendente deba generar recursos para dar respuesta”, señaló, marcando la falta de respuestas del Ejecutivo nacional.
Desempate
Tras la votación, el despacho por mayoría y el de minoría quedaron empatados. La presidenta del cuerpo, Mariana San Martín, desempató con su voto, inclinando la balanza por el dictamen de minoría. De este modo, el proyecto fue archivado, dejando en claro las diferencias de criterio sobre quién debe asumir la responsabilidad de garantizar la seguridad en los cruces ferroviarios.
El debate expuso la tensión entre jurisdicciones y la preocupación compartida por los vecinos: mientras algunos bloques reclaman acción inmediata del municipio, otros insisten en que la responsabilidad es exclusiva del Estado nacional. Lo cierto es que los accidentes recientes mantienen vigente la urgencia de encontrar soluciones efectivas para evitar nuevas tragedias.
